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氯化钙融雪剂-融雪剂-学祥化工
融雪剂有两种喷洒方法，分别是在下雪前和下雪后，根据除雪区域采用不同的喷洒方法，下边就来分别从这两个喷洒方向介绍一下方法：
雪后施用融雪盐是传统方法，也是常用方法。雪后喷洒融雪盐的施用量要根据降雪类型、雪量的大小和天气状况等等条件决定。为了避免浪费，可以先用扫雪机将路面积雪除去一部分，然后喷洒融雪盐，这样就可以大大节省成本。
雪前施用融雪盐，可以防止雪降落后结冰于路面，是除雪方法的新潮流。这种方法的优点是成倍地节省融雪盐的使用量，加快除雪速度，减少对交通的影响。
氯盐类融雪剂
使用氯盐类融雪剂带来的腐蚀和污染问题造成的损失相对与交通拥堵造成的危害较小，且可控制。氯盐类融雪剂的使用，虽然会造成一定的诸如腐蚀和污染等危害，氯化钙融雪剂，但就其危害程度相比于交通堵塞造成的危害微乎其微，而且使用氯盐类融雪剂的一些危害是可以控制的，撒布要求是将道路积雪控制在假融状态，买融雪剂，即雪还没有完全融化，却保持松散状态便于清理。这样可以有效控制含有融雪剂的雪水对路面的渗透，减少对路面和桥梁的腐蚀，此外，清理后积雪的堆放、运输、倾卸场地选择和绿地的防护都有严格的规定和---机制，可以有效地减少融雪剂对绿地、土壤和水体的污染。
今年，全市扫雪铲冰需要保障的道路共1.91万条，总长度达1.58万公里，融雪剂，与去年基本持平。为了达到“雪中路通、雪后恢复市容环境”的目标，全市准备各型除雪车辆设备6573台，同比增加6.4%。将按照小雪、中雪、大雪、暴雪等不同的天气情况，进行四级预警响应。“今年特别加强了融雪剂的监管，将以机械扫雪为主、融雪剂融雪为辅。”李彦富表示，在一些主路、桥区要适量使用融雪剂，人行步道要减少使用融雪剂，而在居民区尽量不采用、不使用融雪剂。对残留的融雪剂，则要及时进行清理和处置。本市今年一共划定了171块融雪剂的禁用区域，比去年增加了3%。
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